上海轨交21号线东靖坐-上海东坐坐盾构区间全数

　　面临线长、工点多、施工界面复杂等坚苦，上海地铁会同各参建单元紧盯地道贯通方针，连系各区间施工前提，科学放置盾构始发、掘进、穿越和领受打算，统筹推出场地移交、资本设置装备摆设、施工组织和风险管控等工做。各参建单元环绕环节线和主要节点，强化工序跟尾和资本调配，及时协调处理盾构始发领受前提、施工用电、场地转换及周边等问题，鞭策各工点有序跟尾、各区间接续贯通。后续，各参建单元将加速推进轨道铺设、机电安拆及车坐粉饰拆修等系统设备安拆工程。

　　2026年8月5日，磅礴旧事记者从上海地铁获悉，近日，由上海城建市政工程（集团）无限公司承建的上海轨道交通21号线川沙坐-川施两头风井区间上行线盾形成功完成领受，这标记着21号线一期及东延长工程自东靖坐至上海东坐坐的50条盾构区间历时近三年的全力扶植，已全数成功贯通。至此，一条贯穿浦东南北、沿线沉点功能区域的地下交通新动脉曾经初步成型，并为后续轨道、机电及系统工程加速实施扶植奠基了根本。

　　上海地铁暗示，21号线一期及东延长工程建成后，将进一步完美浦东新区轨道交通收集，沿线沉点功能区域，并取2号线号线、机场联络线等线实现便利跟尾，提拔浦东南北向交通办事能力？。